Neubau eines modernen Post-Zustellstützpunkts in Dresden: Effizienzsteigerung und Entlastung für die Region

In Dresden entsteht ein neuer, moderner Post-Zustellstützpunkt an der Feldschlößchenstraße, der die Arbeit der Post-Mitarbeiter erheblich erleichtern wird. Mit Platz für 120 Mitarbeiter werden täglich Tausende Briefe und Pakete sortiert, um die steigenden Anforderungen des boomenden E-Commerce zu bewältigen. Der Neubau bündelt die Aufgaben kleinerer Standorte und schafft so effiziente Arbeitsbedingungen. Gleichzeitig wird er umweltfreundliche Technologien integrieren und zur Entlastung angrenzender Regionen beitragen. Das Projekt verspricht nicht nur eine Verbesserung der Abläufe, sondern zeigt auch, wie wichtig die Anpassung an die Bedürfnisse einer wachsenden Stadt ist.

Fakten

• Der Post-Betriebsrat Mike Bitter freut sich über den Neubau: Bisher mussten seine Kollegen häufig morgens mit Paketen und Briefen enge Rampen in alten Postgebäuden überwinden.
• Der neue Zustellstützpunkt wird in Dresden gebaut, an der Feldschlößchenstraße, einer Parallelstraße zur Budapester Straße.
• Die Halle mit zweistöckigem Büro- und Sozialgebäude wächst neben einer vorhandenen DHL-Paketzustellbasis.
• Von dort werden schon etwa 60 reine Paket-Zustellbezirke versorgt.
• Eine ähnliche Bedeutung bekommt der Neubau. Es wird der größte Stützpunkt der Niederlassung Dresden, die für Ostsachsen und Teile Brandenburgs zuständig ist.
• Mitte April sollen die ersten Stützen der Halle errichtet sein.
• Im ersten Quartal nächsten Jahres soll der Betrieb beginnen. Dann werden 120 Post-Mitarbeiter dort arbeiten.
• Sie versorgen 30 Briefbezirke sowie 28 Verbundbezirke.
• Vom Paket- und Briefzentrum Ottendorf-Okrilla werden die Postsendungen in die Zustellstützpunkte gefahren.
• Dort sortieren die Zusteller die Briefe, bevor sie sie austragen.
• „Sie bringen sie in die Gangfolge“, sagt Sven Lindner. Er war früher mit dem Fahrrad, dann mit dem Auto als Zusteller unterwegs. Heute ist er Immobilienmanager der Niederlassung Dresden.
• Laut Lindner werden in dem neuen Sortiergebäude künftig im Durchschnitt 34.000 Briefe und 3000 Pakete am Tag bearbeitet.
• Die Zusteller schwärmen von dort zu 96.000 Dresdner Wohnungsbriefkästen aus.
• Dazu kommen 28 gelbe Packstationen in ihrem Gebiet.
• Es umfasst die Dresdner Innenstadt und den Südwesten, darunter Cotta und Cossebaude – nämlich die sieben Postleitzahlengebiete 01067, 01069, 01156, 01157, 01159, 01169 und 01187.
• Abteilungsleiterin Sabine Gängler, zuständig für die Auslieferung, rechnet mit einem wachsenden Paketmarkt: „Dresden wächst. Der E-Commerce boomt. Die Anforderungen an uns steigen täglich“, sagt sie.
• Die Zahl der Briefe werde dagegen schrumpfen, sagt Lindner.
• Der neue Stützpunkt bündelt die Aufgaben von kleineren, die die Post bisher gemietet hatte.
• An der Bamberger Straße, Wernerstraße und Am Lehmberg zieht die Post aus, an der Rothäuserstraße teilweise.
• Von Cossebaude wurde die Arbeit bereits übergangsweise nach Meißen verlagert.
• Wenn der neue Stützpunkt in Betrieb ist, werden durch Umverteilung auch Meißen und Gröbern entlastet sowie das ehemalige Postamt in Weinböhla, das „abgemietet“ werden soll.
• Voriges Jahr gab es schon den Spatenstich für einen anderen neuen Zustellstützpunkt in Bannewitz.
• Der soll im Sommer fertig und auch für Teile von Freital und Dresden zuständig sein.
• Für den Dresdner Südosten plant die Post ebenfalls eine Neuordnung, Lindner ist auf der Suche nach einem Standort.
• Die Post ist nicht selbst Bauherr, sondern mietet ihre Flächen und Gebäude in der Südvorstadt von der Rentamed Verwaltungsgesellschaft in Bad Freienwalde.
• Die war ursprünglich auf Ärztehäuser spezialisiert, hat aber vor wenigen Jahren das Postgelände gekauft.
• Holger Presser aus der Rentamed-Geschäftsleitung berichtet, dass bereits alte Entladehallen auf dem Baugrundstück abgerissen wurden.
• Zeitweise parkten dort auch die roten Stadtrundfahrt-Doppeldecker, und die Gerüstbaufirma Henrich zog nach nebenan.
• Der Neubau bekommt Solaranlage und Wärmepumpenheizung.